31.01.2026 - Mikko Eskeliselle karvas ulosajo Arctic Lapland Rallissa - Harmiton penkkakosketus imaisi Ford Fiesta RS auton syvälle kylmään hankeen
Pitkän autourheilu-uransa järjestyksessään 20. Arctic Lapland rallinsa ajanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 53, ei päässyt toivottuun vauhtiin hyytävissä -33c arktisissa olosuhteissa ajetussa kilpailussa. Lisäksi kun toisen kilpailupäivän ensimmäisellä erikoiskokeella sattunut pieni ajovirhe johti tunnin ajan kestäneihin lumitöihin niin lopputulos oli kaikkea muuta kuin toivottu myös järjestyksessään 30. Arctic Lapland rallissa kartturoineelle Arto Kapaselle.
- Toiveikkain mielin lähdettiin ajamaan rallia, mutta kuitenkin rohkeutta ei ollut tarpeeksi ajaa toivotulla tasolla. Lisäksi kun neljännellä erikoiskokeella kärsimme rengasrikon ja seuraavilla kahdella kypäräpuhelimet reistailivat niin luottamus ajamiseen loisti poissaolollaan, Eskelinen kertoo.
- Yötauon aikana muutimme auton säätöjä ja ajaminen tuntui paremmalta kunnes toisen kilpailupäivän avauserikoiskokeen loppuosalla yhdessä oikealle taittaneessa mutkassa ensiksi perä osui penkkaan ja sitten hanki imaisi myös auton keulan siten, että hanget halasivat autoamme sen molemmilta puolilta. Ensiksi Arton kanssa tehtiin kahdestaan lumitöitä kunnes paikalle saapui muutama katsoja ja lopulta tunnin talkoiden jälkeen päästiin takaisin ladulle. Silti meillä tuli ns. erikoiskokeelle annettu maksimiaika täyteen ja siten kilpailumme päättyi siihen, Eskelinen jatkaa.
Iso kiitos Dynamo Teamille auton huollosta, yhteistyökumppaneille tuesta ja rallikatsojille kannustuksesta sekä ennen kaikkea yleiskilpailun viidennen sijan saavuttaneelle Mikko Heikkilälle koutsauksesta.
61. kerran järjestetyn Tunturirallin yleiskilpailun voittoon ajoi Toyota Gazoo Racingin tähtikuljettaja Elfyn Evans. Ralli SM-sarjan korkeimmat sarjapisteet nappasi hallitseva kaksinkertainen Suomenmestari Esapekka Lappi.
Lopputulokset 61. Arctic Lapland Rally, yleiskilpailu Top-3:
1. Elfyn Evans & Scott Martin, Toyota GR Yaris Rally1 , 1.45.31
2. Esapekka Lappi & Enni Mälkönen, Skoda Fabia RS Rally2, +3.56,3s
3. Tuukka Kauppinen & Topi Luhtinen, Toyota Yaris Rally2, +4.21,5s
4. Lauri Joona & Antti Linnaketo, Skoda Fabia RS Rally2, +4.28,8s
5. Mikko Heikkilä & Kristian Temonen, Skoda Fabia RS Rally2, +4.32,7s
--- kesk. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, Ford Fiesta RS WRC, ulosajo ek7
12.10.2025 - Mikko Eskelisellä rengasrikot jälleen murheena Espanjan Andaluciassa - Granada rallin yleiskilpailun voitto Roope Korhoselle
Järjestyksessään 11. kerran Espanjan Granadan ympäristössä ajettu Rally Ciudad de Granada alkoi vaikeasti, mutta päättyi lopulta hyviin erikoiskoetuloksiin suomalaiskuljettaja Mikko Eskeliselle, 53, ja hänen kartanlukijalleen Arto Kapaselle. Kahdeksan erikoiskoekilometrin mittaisessa kilpailussa Skoda Fabia RS Rally2 autolla ajanut kaksikko kärsi kaksi rengasrikkoa ja niiden myötä joutuivat keskeyttämään rallin sen toisen erikoiskokeen jälkeen. Kuitenkin ns. superrallisäännön turvin kilpailua viidenneltä pikataipaleelta jatkanut kaksikko sai ajettua kolme hyvää erikoiskoeaikaa ja siten kilpailusta jäi hyvä fiilis tammikuussa Rovaniemellä ajettavaa perinteikästä Arctic Lapland Rallia ajatellen.
- Kilpailun aika-ajoissa en ihan päässyt toivomaani vauhtiin ja siten kuudes lähtöpaikka tarkoitti auraajan roolia. Kovan yrityksen myötä tein kaksi ajovirhettä kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella ja rengasrikkojen seurauksena jouduimme jättämään kilvanajon kesken. Kummatkin rengasrikot aiheutuivat omista ajovirheistä ja koska meillä ei ollut toista varapyörää mukana niin sen myötä olimme pakotettuja jättämään kaksi erikoiskoetta ajamatta ja saatiin niistä ns. 20 minuutin aikasakko, Eskelinen kertoo.
- Superallisäännön turvin jatkoimme kilpailua iltapäivällä ja kaksi viidettä sekä yksi neljänneksi nopein erikoiskoeaika oli meille tyydyttävä tulos. Samalla saimme runsaasti kokemusta myös äärimmäisen kapeista ja kivikkoisista pikataipaleista eli täysin erilaisista mitä Suomessa olemme tottuneet ajamaan. Ralli oli hienosti järjestetty ja yleisöä oli valtavat määrät niin pikataipaleiden varrella kuin lähtö- ja maaliseremonioissa. Kannustusta riitti ja se lämmitti vanhan miehen suurta rallisydäntä, Eskelinen jatkaa.
Vuosi sitten Granada rallin yleiskilpailun voitti Mikko Heikkilä, jonka kohtalona oli tänä vuonna kokea teknisiä murheita ja keskeyttää kilpailu sen suvereenisesta johtoasemasta. Silti ralli oli suomalaisnäytöstä kun laukaalainen Roope Korhonen ja hänen kartanlukija Anssi Viinikka pokkasivat kirkkaimmat pokaalit yli minuutin marginaalilla hopeasijalle ajaneeseen meksikolaiseen Alejandro Mauroon nähden. Ilman rengasrikkoja ja niistä aiheutunutta keskeytystä Eskelinen ja Kapanen olisivat taistelleet palkintokorokkeen alimmasta sijasta.
- Vaikka jossittelu on turhaa niin silti ehjällä ajolla olisimme olleet palkintokorokesijoituksessa kiinni. Se tieto antaa runsaasti motivaatiota alkaa suunnittelemaan kilpailukautta 2026, joka tulee meidän osalta alkamaan perinteikkäällä tavalla eli Arctic Lapland Rallilla.
Lopputulokset XI Rally Ciudad de Granada 2025, la 11.10.2025, Espanja: Yleiskilpailu Top-3:
1. Roope Korhonen (FIN) & Anssi Viinikka (FIN), Toyota GR Yaris Rally2, 51:01.5
2. Alejandro Mauro (MEX) & Adrián Pérez (MEX), Škoda Fabia RS Rally2, +1:12.6s
3. Joan Vinyes (ESP) & Jordi Mercader (ESP), Hyundai i20 N Rally2, +3:23.8s
--- 28. Mikko Eskelinen (FIN) & Arto Kapanen (FIN), Škoda Fabia RS Rally2, +24:37.7s (Superralli)
5.5.2025 - Viisi rengasrikkoa oli liikaa Mikko Eskeliselle Espanjan Pozoblancon rallissa - Erikoiskoeajat tasaisesti yleiskilpailun sijoilla 4-6
Kansainvälisen rallidebyyttinsä vuonna 2013 Cordoban Sierra Nevada rallissa ja nyt 12-vuotta myöhemmin Cordoban naapurikaupunki Pozoblancossa toisen kansainvälisen kilpailunsa ajanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 52, koki kahdeksan erikoiskokeen mittaisessa rallissa yhteensä viisi rengasrikkoa eikä siten pystynyt saavuttamaan tavoitteitaan. Barcelonalaisen Calm Competicion Škoda Fabia RS Rally2 autolla yhdessä kartanlukija Mikko Lukan, 50, kanssa ajanut suomalaiskaksikko piti muuten mallikelpoista vauhtia ja ajoi seitsemän erikoiskoetta sijoille 4-6.
- Rallin sääntöjen mukaisesti saimme käyttää vain kahdeksaa rengasta, joista ensimmäinen rikkoontui jo kilpailun testierikoiskokeella ja neljä seuraavaa kilpailun ensimmäisten pikataipaleiden aikana. Ensimmäiseen huoltoon saavuimme kahden vanteen raapiessa iberialaista maaperää ja kilpailun puolivälissä saimme huomata, että emme maalia tulisi näkemään ellemme käyttäisi kahta lisärengasta. Siitä syystä saimme kolmen minuutin aikasakon rengasrikoissa hävityn kolmen minuutin lisäksi. Arvoitukseksi jäi mistä rengasrikot johtuivat, koska tietä pitkin koko kilpailun ajoimme. Myös useat kanssakilpailijamme kohtasivat samoja murheita eivätkä hekään tienneet mistä rengasrikot aiheutuivat, kilpailun ainoa suomalaiskuljettaja harmitteli.
- Lohduttavaa oli se tieto, että ilman murheita olisimme ajaneet yleiskilpailun neljännestä sijasta, joka olisi meille ollut erinomainen tulos kun muistetaan, että teimme töitä täysin uuden tiimin ja uusimman kehitysversion auton sekä kuljettajaparin kanssa. Mikko Lukka hoiti rautaisella ammattitaidolla kartanlukijan pestin ja sen myötä saimme nautiskella hienon ja tunteikkaan ralliseikkailun kapeilla ja vauhdikkailla sorateillä. Lopputuloksesta huolimatta kilpailusta ja sen tunnelmasta jäi oikein hyvä maku ja siten uskon, että tulen vielä tänä vuonna ajamaan autourheilu-urani seuraavan kansainvälisen rallin, Eskelinen jatkaa.
Espanjan sorarallisarjan kolmannen osakilpailun suvereeniseen voittoon ajoi 17-vuotias espanjalainen Gil Membrado, josta on tulossa seuraava espanjalainen rallitähti.
Lopputulokset 12. Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 (Espanja), 2.–3.5.2025: Yleiskilpailu Top-3
1. Gil Membrado (ESP) & Alejandro López (ESP), Ford Fiesta Rally2, 1:02:56.8s
2. Alejandro Mauro (MEX) & Adrián Pérez (ESP), Škoda Fabia RS Rally2, +1:45.0s
3. Xavi Vidales (ESP) & Jordi Hereu (ESP), Škoda Fabia RS Rally2, +1:45.5s
--- 16. Mikko Eskelinen & Mikko Lukka, Škoda Fabia RS Rally2, +9:04.5s
